2027 年 F1 日本大獎賽的門票在 2026 年 11 月 15 日（日）台灣時間 10:00 全席種同時開賣，最便宜的三日票是西區券大人 ¥22,000，而且沒有只賣週六或週日的單日票。多數人以為開賣當天準時上線就好，但這一年官方改了規則：要先登入鈴鹿官方售票站 MobilityStation，才進得了排隊用的虛擬等候室，官方還明寫海外發行的信用卡可能登錄不了。下面依序是 11/15 之前要做完的事、各看台的價格與選法、刷不過時的備案，以及名古屋通勤與決賽日回程。文中的「指定席」是對號座，「西區券」是沒有座位的自由區票，這兩個詞在官方頁上會一直出現。
- 賽期 2027 年 4 月 9 日（五）～11 日（日），決賽 4/11；日本站第一次辦 Sprint，三天都有算成績的場次
- 11/15（日）台灣時間 10:00 開賣，9:30 就要登入進站：先到先選位，抽的只是排隊順序，沒有分階段販售
- 帳號要在 11/15 之前註冊好並試登入；官方沒有說台灣能不能買，卡過不了就改走 F1 官方的 F1 Tickets
- 全部是三日票：大人 ¥22,000–280,000；國小・國中一律 ¥6,000
- 票不能退，台灣買家也沒辦法用官方轉售把票賣掉，日期確定再買
- 住名古屋、搭近鐵到白子站：約 40–50 分，再接駁巴士約 30 分；比賽週末賽道周邊幾乎訂不到房
- 決賽日回程不要走稻生站，官方明寫要排 3 小時以上
本文目錄
F1 日本站適合你嗎？
這是一趟要在五個月前就把票、房、交通定下來的行程，而且票買了不能退。先看自己落在哪一邊。
適合
- 4 月 9 日到 11 日三天都排得出來：票是三日通用，2027 年連週五都有 Sprint 排位
- 接受每天從名古屋來回，單程抓 2 小時
- 11 月 15 日早上能坐在電腦前搶票
可以不用特別安排
- 只想看週日決賽一天：沒有單日票，付的還是三天的錢
- 日期還不確定：不能退，從台灣買的票也沒辦法自己上架官方轉售
- 不想走路：車站到賽道、賽道內移動都要走，西區自由區從入口廣場走到最裡面，大人要 40–60 分
基本資訊
| 名稱 | 2027 FIA Formula 1 世界錦標賽 Lenovo 日本大獎賽（F1 行事曆第 4 站） |
|---|---|
| 賽期 | 2027 年 4 月 9 日（五）～11 日（日），決賽 4/11 |
| 賽程時刻 | 2027 未公布 |
| 地點 | 鈴鹿賽車場，三重縣鈴鹿市稻生町 7992 |
| 開賣 | 2026 年 11 月 15 日（日）日本時間 11:00（台灣 10:00），全席種；西區券 11/16（一）11:00 起另在 asoview! 販售 |
| 預售截止 | 4 月 8 日（四）台灣時間 22:59（日本時間 23:59），賣完即止；賣完就沒有當日券 |
| 票價 | 大人三日 ¥22,000–280,000；國小・國中 ¥6,000、3 歲～學齡前 ¥4,200、高中生～23 歲半價 |
| 取票 | 電子票（手機 QR）；不寄送 |
| 最近車站 | 近鐵名古屋線 白子站，接駁巴士約 30 分 |
| 官方網站 | 鈴鹿賽車場 F1 日本大獎賽（官方繁體中文） |
2027 是哪幾天？跟往年哪裡不一樣？
4 月 9 日（五）到 11 日（日），決賽在 4 月 11 日；最大的不同是週五不再只是練習日。前一天 4 月 8 日（四）只開樂園，沒有賽道活動。
2027 年有四件事不一樣：
- 日本站第一次辦 Sprint。週五是自由練習加 Sprint 排位，週六是 Sprint 加正賽排位，週日正賽，三天都有算成績的場次。
- 所有指定席週五也對號入座。以前週五多半是自由入座；現在拿西區券或週四・週五券的人，三天都進不了指定席看台。
- 多了最便宜的一級視線受限席（Ultra Outlet），價格見下面的看台表。
- 開賣當天的虛擬等候室要先登入才進得去。
各場次幾點開始官方還沒公布。
什麼時候開賣？11/15 之前要做完哪些事？
2026 年 11 月 15 日（日）日本時間 11:00、台灣時間 10:00，全席種同時開賣，先到先選位。沒有分階段販售，也不是抽籤買票，抽的只是排隊順序。
開賣時程：11/15 之前、當天、之後各要做什麼
由上而下照時間先後。粗體的時刻是台灣時間，後面灰字附日本時間（比台灣快 1 小時）。
開賣前
11/15 之前現在就能做
註冊 MobilityStation 票券會員 → 登入試一次 → 備好有 3D 驗證的信用卡 → 選好第一、第二志願看台 → 到 F1 Tickets 加入候補名單
開賣當天
11/15（日）9:30–9:59台灣時間・日本 10:30–10:59
登入 MobilityStation 進站。這 30 分鐘內進站的人，才會一起抽排隊順序
11/15（日）10:00台灣時間・日本 11:00
抽排隊順序，全席種開賣。輪到後 10 分鐘內進站、30 分鐘內結完帳，超過就重排
開賣隔天
11/16（一）9:00台灣時間・日本 10:00
名古屋站發的預約制直達巴士開始受理
11/16（一）10:00台灣時間・日本 11:00
asoview! 開賣西區券
2027 年
3/24（三）截止
白子站發的預約制直達巴士（只有 4/9 週五）
3/29（一）截止
名古屋站發的預約制直達巴士
4/8（四）22:59台灣時間・日本 23:59・截止
觀賽券預售截止，賣完就提早結束
4/9（五）–4/11（日）賽期
決賽在 4/11（日）。各場次幾點開始官方還沒公布
資料：鈴鹿賽車場官方 F1 頁，2026-10-07 時點
STEP 01：註冊 MobilityStation 票券會員
到鈴鹿官方售票站 MobilityStation 免費註冊，官網上的票價就是這裡的價格。
STEP 02：開賣前登入試一次，把信用卡準備好
用當天要用的裝置與瀏覽器登入，確認從台灣進得去、Cookie 有開（關掉會排不到隊）。信用卡收 AmEx、VISA、Mastercard、JCB、Diners，一次付清、要有 3D 驗證。官方明寫海外發行的卡可能登錄不了，所以我會準備兩張不同發卡組織的卡。
STEP 03：決定第一、第二志願看台
輪到之後只有 30 分鐘。怎麼選見看台那一節。
STEP 04：11/15 台灣時間 9:30–9:59 進站並登入
這 30 分鐘（日本時間 10:30–10:59）進站的人，台灣時間 10:00 一起抽排隊順序；10:00 以後才進來的人排在這一批後面。登入時勾「保持登入」。
STEP 05：輪到後 10 分鐘內進站、30 分鐘內結完帳
超過就作廢重排。一次結帳最多 10 張，一個人最多持有 30 張；刷卡買的只能拿電子票。
STEP 06：隔天訂巴士，買到票就訂房
預約制直達巴士 11 月 16 日（一）日本時間 10:00 開始受理；住宿不用等，原因見住哪裡。
台灣人在哪裡買？刷不過怎麼辦？
先試鈴鹿官方的 MobilityStation，進不去或卡過不了就改走 F1 官方的 F1 Tickets。官方票務頁只寫「部分國家・地區無法透過 MobilityStation 購買，請改到 F1 Tickets」，沒有列出是哪些國家；售票站首頁也寫著在日本以外可能無法使用。台灣行不行，只能自己在開賣前登入試出來。
| 窗口 | 賣什麼 | 現在的狀態 | 要注意 |
|---|---|---|---|
| MobilityStation（鈴鹿官方） | 全席種 | 11/15 日本時間 11:00 開賣 | 海外發行的信用卡可能登錄不了。另一種付款方式是日本 7-ELEVEN 店頭付現取紙本票，人不在日本用不到 |
| F1 Tickets（F1 官方） | 開賣日與票價都還沒公布 | 2027 日本站頁面已開，只能加入候補名單 | 鈴鹿官方指定的替代窗口，先把候補名單填好 |
| asoview! | 只有西區券 | 11/16（一）日本時間 11:00 起 | 買了不能轉售、升等、改年齡區分。付款有信用卡、Paidy、PayPay；收不收海外發行的卡以它的付款頁為準 |
| MobilityStation 的官方轉售 | 別的會員釋出的票 | 有人上架才有 | 任何會員都能買、不收手續費；官方賣完之後的正規補票管道 |
不在官方頁上的來源都要小心：官方寫明，正規窗口以外買到或拿到的票，可能被無預警作廢、當天拒絕入場。
最便宜多少？有單日票嗎？
沒有週六或週日的單日票，所有觀賽券都是週五到週日三天通用；最便宜的是西區券，大人 ¥22,000。
| 最便宜的三日票 | 西區券 大人 ¥22,000（自由區，沒有座位） |
|---|---|
| 最便宜的有座位票 | D 席視線受限席 ¥23,000 起；G 席 ¥24,000–42,000 |
| 只看週五 | 週四・週五券 大人 ¥11,000 起，只能進西區；細節官方還沒公布 |
| 只逛樂園 | 週四券 大人 ¥6,800 起；細節官方還沒公布 |
| 當日價 | 4 月 9 日 0:00 起改成當日價，金額官方還沒公布；預售賣完就沒有當日券 |
觀賽券都含 4 月 8 日到 11 日四天的樂園入園與設施無限搭。
各看台多少錢？第一次去選哪個？
有座位的看台從 ¥24,000–42,000（G 席）到 ¥120,000–280,000（V2 席）。下表是大人三日的含稅預售價，同一看台依區塊有不同價。
| 看台 | 位置 | 大人三日 |
|---|---|---|
| 西區券 | 西半部自由區（髮夾彎、湯匙彎、130R 一帶），無座位 | ¥22,000 |
| G | 130R・立體交叉 | ¥24,000–42,000 |
| O | 西直線 | ¥29,000–34,600 |
| P | 最後減速彎入口 | ¥34,000–40,000 |
| D | S 字彎～逆向彎 | ¥36,400–65,800 |
| M | 湯匙彎 | ¥40,000–45,000 |
| E | NIPPO 彎 | ¥42,000–60,600 |
| H | 110R | ¥46,000 |
| C（Honda 應援席） | 2 號彎～S 字 | ¥48,400–58,000 |
| I | 髮夾彎 | ¥54,000–58,800 |
| Q1 | 最後減速彎 | ¥63,200–75,000 |
| R | 最終彎 | ¥72,000 |
| S 家庭席 | 最終彎 | ¥72,000 |
| B1 | 2 號彎 | ¥75,400 |
| A1 | 主直線 | ¥75,600–88,400 |
| B2 | 2 號彎 | ¥89,600–108,000 |
| A2 | 主直線末端（1 號彎） | ¥103,200 |
| Q2 | 最後減速彎，獨立座椅有靠背 | ¥105,600 |
| V1 | 主看台下層 | ¥112,000–117,000 |
| V2 | 主看台上層 | ¥120,000–280,000 |
V1、V2、Q1-2、Q2 是獨立座椅，其他看台都是長板凳。
視線受限席是被護網、柱子或轉播器材擋到的位子，分 Outlet、Super Outlet、Ultra Outlet 三級折價賣，不含在上表的區間裡。最便宜的 Ultra 級：D 席 ¥23,000、C 席 ¥25,200、B1 席 ¥37,800、A1 席 ¥38,000、V1 席 ¥58,800。買之前先看該看台頁的「座位視野」照片。
如果你第一次去
我會買指定席，從 D 席看起。2027 年起指定席三天都對號，每天回到同一個位子，不必一早去占位。¥34,000–40,000 上下這個價位有 G、O、P、D、M 五個看台，差別是面前那一段賽道：O 席是直線，其他是彎。同樣的錢我選彎不選直線，而 D 席的位置標的是一整段（S 字彎到逆向彎），不是單一個彎，最低一檔 ¥36,400 就買得到。預算往上再考慮 C、E 或主直線的 A1。
如果你預算有限
先搶 G 席的最低一檔，搶不到再退西區券。G 席最低價只比西區券多 ¥2,000，換到的是三天固定的座位。買西區券要接受沒有座位、不能佔位過夜；可以鋪野餐墊（一人約 60×70 公分），不能帶帳篷與陽傘。D 席的 Ultra 視線受限席比 G 席還便宜一點，我會排在 G 席後面，因為被擋到什麼要看照片才知道。高中生到 23 歲是半價，西區券只要 ¥11,000。
如果你帶小孩
買指定席，而且不用為了省錢選西區。國小・國中生不分看台都是 ¥6,000，所以從西區換到指定席，多付的只有大人那兩張：兩大兩小買西區券是 ¥56,000，買 D 席最低一檔是 ¥84,800。西區從入口廣場走到最裡面，大人的腳程就要 40–60 分，又沒有座位。
小孩、學生怎麼算？
以決賽日 4 月 11 日當天的年齡算，3 歲以上就要票。
| 大人（24 歲以上） | 依看台，見上表 |
|---|---|
| U23（高中生～23 歲） | 大人價的一半，西區券 ¥11,000 |
| 兒童（國小・國中） | 一律 ¥6,000，不分看台 |
| 幼兒（3 歲～學齡前） | 一律 ¥4,200 |
| 沒有兒童價的席種 | V2、Q1-2、Q2、攝影師區域券（3 歲以上同價） |
入場可能要看年齡證明，帶護照。另外有「16–23 歲 ZERO 円通行證」，4 月 8、9 日兩天免費入場，申請方式官方還沒公布。
買錯或去不成，能退、能轉讓嗎？
不能退，從台灣買的票也沒辦法自己轉讓出去。只有決賽日整場沒辦成才退費。
- 轉售：MobilityStation 內的官方轉售是唯一合法管道，其他轉賣一律禁止，被查到票會作廢。能上架的人限住在日本、有日本銀行帳戶的會員。
- 升等：電子票、有庫存時可以補差價換更貴的看台（差額為 0 時收 ¥500），不能換便宜的。
- 分票：一個人買多張時，電子票可以分配給同行者，對方也要註冊會員；同行者沒有手機可以用電腦印出來。
第一次去最容易搞錯的地方
⚠️ ① 在官方頁沒有指到的地方買票。官方寫明，正規窗口以外買到的票可能被無預警作廢、當天拒絕入場。
⚠️ ② 開賣當天才註冊。沒登入進不了虛擬等候室。
⚠️ ③ 把「鈴鹿賽道樂園門票」當成 F1 門票。4 月 8 日到 11 日，樂園的一般門票、年票、招待券都不能入場。
⚠️ ④ 等週日單日票，或想說去不成再賣掉。兩個都沒有。
⚠️ ⑤ 帶傘、帶長鏡頭。雨天看台上不能撐傘，要穿雨衣；鏡頭含機身總長 26 公分以上的相機，只能在攝影師區域券（¥68,000–132,000）的區域使用。
從名古屋怎麼去賽道？
搭近鐵到白子站，再轉接駁巴士。這是官方推薦的走法，近鐵特急全車對號，要另買特急券。
| 路線 | 時間 | 費用 |
|---|---|---|
| 近鐵名古屋 → 白子 | 約 40–50 分 | 車資 ¥1,000；特急券另加 ¥920 |
| 白子站 → 賽道（免預約接駁巴士） | 約 30 分 | 2027 未公布 |
| 白子站 → 賽道（步行，到 1 號彎閘門） | 約 80 分 | — |
| 平田町站 → 賽道（步行，到正門） | 約 60 分 | — |
| 名古屋站直達巴士（預約制） | 單程 2 小時 30 分～3 小時 30 分 | 來回 ¥10,000 |
| 大阪難波 → 白子（近鐵） | 約 100 分 | 車資 ¥2,170；特急券另加 ¥1,340 |
平田町站是備案：從名古屋搭近鐵到伊勢若松轉鈴鹿線，約 55 分。東京出發先搭新幹線到名古屋約 100 分，再接上面那一段；新幹線票怎麼買比較省，看新幹線 EX 早鳥與 JR Pass 的實算。
名古屋到賽道的四條走法：去程都可以，回程只走白子或平田町
這不是地圖：只列先後順序與時間，沒有畫方位與距離。
官方推薦：去程、回程都走這裡
白子站近鐵名古屋線
近鐵名古屋 → 約 40–50 分 → 白子站 → 接駁巴士約 30 分，或步行約 80 分（到 1 號彎閘門）→ 賽道
備案：去程、回程都可以
平田町站近鐵鈴鹿線
近鐵名古屋 → 伊勢若松轉鈴鹿線 → 平田町站（名古屋出發約 55 分）→ 步行約 60 分（到正門）→ 賽道
去程可以，回程不要走
鈴鹿サーキット稲生站伊勢鐵道
離賽道最近，步行約 20 分。回程官方寫要排 3 小時以上，甚至可能當天搭不到車
預約制，不用換車
名古屋站直達巴士4/9–4/11 三天都有
JR 名古屋站太閤通口集合 → 單程約 2 小時 30 分～3 小時 30 分 → 賽道。回程也在 JR 名古屋站下車
分鐘數是鈴鹿賽車場官方交通頁的參考時間，不是 2027 年的班表；白子站接駁巴士 2027 年的票價與營運時間官方還沒公布。資料：鈴鹿賽車場官方交通頁。在 Google 地圖開啟近鐵名古屋站→鈴鹿賽車場
白子站的巴士有兩種，不要搞混
- 一般接駁巴士：免預約，三重交通營運，車程約 30 分。2027 年的票價與營運時間官方還沒公布。
- 預約制直達巴士：只有 4 月 9 日（五）一天，來回 ¥2,500。去程 7:30–10:30 每 30 分一班，回程 17:30 與 19:30，3 月 24 日（三）截止。
名古屋站的直達巴士要不要訂？
我不會訂。Circuit EXPRESS 三天都有，來回 ¥10,000、只買回程 ¥7,000（大人小孩同價，未滿 2 歲不能搭），但官方自己寫的單程時間比近鐵加接駁巴士久，也貴得多。好處是不用換車：去程 7:00、8:00、9:00 三個時段在 JR 名古屋站太閤通口集合，帶小孩的人再考慮。3 月 29 日（一）截止。
如果你從大阪或京都出發
大阪難波搭近鐵到白子約 100 分，不必繞名古屋。京都可以搭新幹線到名古屋再轉，或走近鐵經大和八木。新大阪、JR 難波、京都也有三天都開的預約制直達巴士。
決賽日散場怎麼回名古屋？
走白子站或平田町站，不要走伊勢鐵道的「鈴鹿サーキット稲生」站。稻生站離賽道最近，走路約 20 分。但官方明寫這一站回程要排 3 小時以上，甚至可能當天搭不到車。去程走它可以，回程避開。
- 白子站：接駁巴士，或從 1 號彎閘門步行約 80 分
- 平田町站：從正門步行約 60 分
- 近鐵特急全車對號，回程的特急券先訂好，時間抓寬一點
- 名古屋直達巴士週日是賽後發車、最晚 18:00，全部在 JR 名古屋站下車
接駁巴士的回程時刻官方還沒公布。當晚不要排要趕的行程，飛機訂隔天。
住哪裡？
住名古屋，每天搭近鐵來回。賽道周邊在比賽週末幾乎沒有房間：10 月初在 Booking.com 查 4 月 9 日入住、12 日退房、兩人一室，鈴鹿只有 1 間、四日市 1 間、津 4 間，名古屋有 135 間。同樣的條件往後一週，鈴鹿有 9 間。
| 住哪 | 10 月初查到的空房 | 到白子站 | 查房 |
|---|---|---|---|
| 名古屋 | 135 間 | 近鐵約 40–50 分，車資 ¥1,000 | Booking.com 名古屋住宿 → Agoda 名古屋住宿 → |
| 津 | 4 間 | 近鐵車資 ¥360 | Booking.com 津住宿 → |
| 四日市 | 1 間 | 近鐵車資 ¥430 | Booking.com 四日市住宿 → |
| 鈴鹿 | 1 間 | 賽道所在的城市 | Booking.com 鈴鹿住宿 → |
房數會變，後三列是給想等人退訂的人查的，不要把行程押在上面。連結都是整個城市的列表，日期要自己填。在名古屋選走得到近鐵名古屋站的地方，它和 JR 名古屋站相連；市區怎麼逛看名古屋自由行攻略。
我會怎麼安排？
四晚都住名古屋，週五就進場把路走熟。從飯店到坐進位子，近鐵 40–50 分加接駁巴士 30 分，再加排隊與場內步行，我會抓 2 小時以上。
| 日期 | 在哪 | 做什麼 |
|---|---|---|
| 4/8（四） | 名古屋 | 抵達、入住。觀賽券這天就能進樂園，但沒有賽道活動，我會留在市區 |
| 4/9（五） | 鈴鹿 | 自由練習＋Sprint 排位。第一次走白子站 → 接駁巴士 → 座位，記下實際花多久 |
| 4/10（六） | 鈴鹿 | Sprint＋正賽排位。照週五的經驗調整出門時間 |
| 4/11（日） | 鈴鹿 | 正賽。回程走白子站，特急券事先訂好；晚餐回名古屋再吃 |
| 4/12（一） | 名古屋 | 退房、回程，或多留一天 |
場次時間公布後再訂每天出門的班次。賽期在 4 月上旬，想順便賞花的人，花期抓哪一週看名古屋櫻花 2027。
常見問題 FAQ
- Q1：2027 年 F1 日本大獎賽是哪幾天？
- 2027 年 4 月 9 日（五）到 11 日（日），決賽在 4 月 11 日。地點是三重縣的鈴鹿賽車場，這一年是日本站第一次辦 Sprint，週五、週六、週日三天都有算成績的場次。各場次幾點開始官方還沒公布。
- Q2：F1 日本站 2027 門票什麼時候開賣？台灣時間幾點？
- 2026 年 11 月 15 日（日）日本時間 11:00，也就是台灣時間 10:00。全席種同時開賣、先到先選位；日本時間 10:30–10:59 先登入進站的人會一起抽排隊順序，所以台灣時間 9:30 就該上線。
- Q3：台灣人買得到鈴鹿官方的門票嗎？
- 不一定。官方只寫「部分國家・地區無法透過 MobilityStation 購買，請改到 F1 Tickets」，沒有列出是哪些國家，另外也寫海外發行的信用卡可能登錄不了。開賣前先註冊、自己登入試一次，不行就走 F1 官方的 F1 Tickets。
- Q4：最便宜的票多少？有單日票嗎？
- 沒有週六或週日的單日票，全部是三天通用。最便宜的是沒有座位的西區券，大人 ¥22,000；有座位的從 D 席視線受限席 ¥23,000 起、G 席 ¥24,000–42,000 的最低一檔起。
- Q5：小孩要買票嗎？多少錢？
- 3 歲以上就要票。國小・國中生不分看台都是 ¥6,000、3 歲到學齡前 ¥4,200，高中生到 23 歲是大人價的一半；V2、Q1-2、Q2 與攝影師區域券沒有兒童價。年齡以決賽日 4 月 11 日當天計算，3 歲以下怎麼處理官方票價頁沒有寫。
- Q6：買了之後可以退票或轉讓嗎？
- 不能退。只有決賽日整場沒辦成才退費。唯一合法的轉讓管道是 MobilityStation 裡的官方轉售，但能上架的人限住在日本、有日本銀行帳戶的會員，所以從台灣買的票自己賣不掉。
- Q7：從名古屋到鈴鹿賽道要多久？多少錢？
- 近鐵名古屋到白子站約 40–50 分，再搭接駁巴士約 30 分。近鐵車資 ¥1,000，搭特急另加特急券 ¥920；白子站免預約接駁巴士的 2027 年票價官方還沒公布。預約制的名古屋站直達巴士來回 ¥10,000，單程要 2 小時 30 分到 3 小時 30 分。
- Q8：決賽日散場從哪一站回去？
- 走近鐵白子站或平田町站，不要走伊勢鐵道的鈴鹿サーキット稲生站。稻生站離賽道最近，但官方明寫回程要排 3 小時以上、甚至當天搭不到車。
如果是我，我會這樣安排
如果你是第一次去，我會現在就註冊 MobilityStation、到 F1 Tickets 填候補名單，11 月 15 日台灣時間 9:30 上線，第一志願 D 席、第二志願 G 席，兩邊都沒有再退西區券。買到票當天就把名古屋的房間訂下來，四晚都住同一間。如果你的日期還有變數，我會等到確定再買——這張票不能退，從台灣也賣不掉。如果官方賣完了，只看 MobilityStation 的官方轉售與 F1 Tickets，別的地方的票再便宜我都不會碰。同樣是「先搞懂售票規則再出發」的比賽，還有日本職棒怎麼買票、坐哪一區。
在 Booking.com 查名古屋 4/8–4/12 的住宿 →
官方資訊
- 鈴鹿賽車場 F1 日本大獎賽（官方繁體中文）：票種、看台、販售時程、交通
- MobilityStation：鈴鹿官方售票與官方轉售
- F1 Tickets 日本站：F1 官方售票，目前為候補名單
價格、時間以官方最新公告為準。
官方原文（日文・英文）
- 開賣：「11月15日（日）11：00～ 全席種販売開始」「11月16日（月）11：00～ 西エリア券 のみアソビュ―！で販売」
- 虛擬等候室：「今年度より、仮想待合室への入室にはMobilityStationへのログインが必要です」
- 海外購買：「一部の国・エリアからは、MobilityStationではご購入いただけません。F1 Tickets（外部サイト）よりご購入ください。」／售票站首頁「This service may not be available in some circumstances such as outside Japan.」
- 海外信用卡：「デビットカード、プリペイドカードまたは海外発行のクレジットカードの場合、カード登録できない場合があります」
- 正規窗口以外的票：「正規の窓口以外から購入・入手されたチケットは…予告なく無効化し、当日の入場をお断りする場合がございます」
- 轉售資格：「リセールサービスの出品対象者は、日本国内居住かつ日本国内の金融機関口座を所有するチケット会員に限る…購入対象者は、チケット会員に限る」
- 不可退：「キャンセル・返品は、一切お受けいたしかねます」
- 稻生站：「乗車までに3時間以上お待ちいただく場合や、状況により当日中にご乗車いただけない可能性も…」「（2025年は最大180分待ち）」
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新幹線早鳥票真的比 JR Pass 划算？依 2026 官方票價，用東京-大阪來回、東京-京都單程、含中途下車三路線實算 EX 早特、單買、JR Pass，給各自最省解。
日本職棒觀戰指南 2026-27：東京巨蛋 ¥2,000 起
東京巨蛋最低 ¥2,000、甲子園外野 ¥1,700 起，票沒你想的貴。真正的雷是坐錯區——規則管的不是你支持誰，是你穿什麼坐在哪一格，穿主隊球衣進客隊區一樣被擋。