先破一個多數人以為的事：富士急樂園入園是免費的。自 2018 年起，這座位在河口湖畔、以四座金氏世界紀錄級過山車聞名的樂園，改成「入園無料＋各設施逐項付費」制——你只是進去逛、拍富士山背景的過山車照，一毛都不用花。真正要付費的是「玩設施」，而這裡的付費結構有三層，也是最多人算錯錢的地方。這篇把三層付費（入園免費／單項券或 Free Pass／絕叫優先券）一次講清楚、把成人 ¥6,000–7,900 的動態定價講白、把已在 2024 年終止營運的 ド・ドドンパ與現在的四大過山車交代明白，再附身高限制表、絕叫優先券與時間指定票的避坑、親子湯瑪士樂園玩法，以及「怕過山車的人到底該不該買 Free Pass」的老實判斷。所有價格與規則皆為官方 2026 年 7 月查證。
📍 富士急樂園就在河口湖旁。從東京怎麼過來（特急富士回遊、高速巴士、JR 轉富士急行線）比較見《東京到富士山交通全攻略》；玩完想順遊河口湖，把湖面＋富士山收進一格的天上山纜車見《河口湖天上山纜車攻略》，湖畔免費賞富士名點見《大石公園攻略》。
- 入園免費：不玩設施可免費進園拍照，只需申請免費入園證做臉部登錄
- 三層付費別搞混：入園免費 → 玩設施買單項券或 Free Pass → 跳排隊「再加買」絕叫優先券
- 一日券動態定價：成人約 ¥6,000–7,900 起、依日期最高 ¥7,900，別挑單一數字當牌價
- Dodonpa 已終止：2024 年 3 月官方公告終止營運，現四大＝FUJIYAMA／ええじゃないか／高飛車／ZOKKON
- 怕過山車就買單項：會連玩 3 座以上過山車才划算買 Free Pass，否則單項券更省
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三層付費結構：入園免費、單項券、絕叫優先券
富士急最容易讓人算錯錢的，不是價格本身，而是「有幾層要付費」這件事沒搞清楚。我把它拆成三層，你只要記住這個順序，後面所有票種都不會亂：
- 第一層：入園——免費。官方原話是「即使你不搭任何絕叫設施，入園也是免費的」。你需要一張免費入園證，取得方式兩種：到訪前一天先做臉部辨識預先登錄，或當日現場拿 QR code 再到閘口做臉部登錄。純進園拍照、逛土產店、吃東西，這層完全不用錢。
- 第二層：玩設施——單項券或 Free Pass 二選一。想搭過山車、玩遊樂設施，才進入付費。要嘛每項單獨買票（四大過山車統一每項 ¥2,000），要嘛買一張 1 日通行證（Free Pass）當天指定設施無限搭。官方建議「玩 3 項以上設施，Free Pass 較划算」。
- 第三層：跳過排隊——絕叫優先券（要再加買）。這是最多人誤會的一層。買了 Free Pass 不代表免排隊，想在熱門過山車前跳過長龍，得「再加購」一張絕叫優先券，這是獨立於第二層之外的第三筆費用。
為什麼一定要先講清楚這三層？因為很多人以為「買了 Free Pass 就一路暢通」，到現場才發現熱門設施照樣排 60、90 分鐘，優先券要另外付錢，心裡才不平衡。先把三層記牢，你才能算出自己這趟到底要花多少。旺季不想現場排購票隊、想先刷卡把入場票準備好的話，Trip.com 有富士急的電子票券可以直接出示入場：Trip.com 富士急樂園門票 →
一日券動態定價：約 ¥6,000 起、最高 ¥7,900
先講最實用的 1 日通行證（Free Pass）。這裡有個關鍵觀念：富士急一日券是官方明文的「動態定價」，會依日期浮動，7 到 9 月每個月還有各自的價目表 PDF。所以任何攻略跟你講「一日券就是 ¥X」都不準——正確的抓法是抓底線與上限。
依官方繁中票務頁 2026 年 7 月查證，成人（18–64 歲）1 日通行證區間是 ¥6,000–7,900，也就是約 ¥6,000 起、貴的日子最高到 ¥7,900。其他年齡級距：中高生 ¥5,500–7,400、小學生 ¥4,400–5,100、幼兒（1 歲以上）與 65 歲以上シニア同為 ¥2,100–2,600。
我的建議是：抓預算就用「約 ¥6,000 起、最高 ¥7,900」這個區間，不要挑中間值當固定牌價。平日、淡季通常靠近下緣，週末、連假、暑假旺日往上跑。真的要知道某一天的精確價，出發前查該月官方價目表 PDF 最準，本文不編造某一天的單日數字。
四大過山車現況與 ド・ドドンパ 終止
先處理一個舊資料一定會誤導你的點：ド・ドドンパ（Do-Dodonpa）已經不能搭了。它在 2021 年 8 月發生彈射事故後停駛，經國土交通省調查，富士急行株式会社於 2024 年 3 月 13 日官方公告正式終止營運（不是「維修中」也不是「暫停」，是取消復駛、結束），官方理由是無法具體落實完全排除風險與確保安全運行的手段；含前身自 2001 年起累計約服務 930 萬人次。所以若你看到任何文章還在推「來玩世界最快加速的 Dodonpa」，那是過時資訊。
現在官方 attraction 頁陳列的絕叫招牌是四座：FUJIYAMA、ええじゃないか、高飛車、ZOKKON。其中 ZOKKON 是 2023 年 7 月 20 日開幕的摩托車型直線加速過山車，常被視為接替 Dodonpa 位置的「新四大」成員（這個「新四大」是依官方現行陳列與媒體報導的綜合說法，官方並未逐字宣稱「ZOKKON 就是第四大」，這裡用「常被並列」的語氣）。四座的身高、年齡限制與單項票價，一次列給你：
| 過山車 | 身長限制 | 年齡限制 | 單項票 |
|---|---|---|---|
| FUJIYAMA（1996 開業） | 110cm 以上（110–130cm 未滿需國中生以上陪同） | ～64 歲（未就學兒童需國中生以上陪同） | ¥2,000 |
| ええじゃないか | 125–200cm | ～54 歲（未就學兒童需陪同） | ¥2,000 |
| 高飛車（2011，121° 落下金氏紀錄） | 125cm 以上 | ～54 歲 | ¥2,000 |
| ZOKKON（2023 開業，摩托車型） | 120–195cm 未滿 | ～64 歲 | ¥2,000 |
看得出來，最寬鬆的是 FUJIYAMA（110cm 就能搭、陪同條件下），最嚴的是 ええじゃないか與高飛車（125cm 起）。帶小孩的家庭尤其要先量身高——差幾公分就是「玩得到」與「白跑」的差別，這也是為什麼身高門檻我特別做成表，親子讀者出發前對一下最省心。
票種全比較：一日／下午／湯瑪士／夜票／單項
富士急票種比多數樂園複雜，我把主要選項整理成一張橫向比較表，你依「幾點到、玩多少、帶不帶小孩」對號入座即可（成人價、依動態定價浮動，區間為官方 2026 年 7 月查證）：
| 票種 | 成人價（區間） | 適用時段／範圍 | 適合誰 |
|---|---|---|---|
| 1 日通行證（Free Pass） | ¥6,000–7,900 | 全日、指定設施無限搭 | 玩 3 項以上、整天泡樂園 |
| 下午通行證 | ¥4,100–6,000 | 13:00 後無限搭 | 上午玩河口湖、下午進場 |
| 湯瑪士樂園通行證 | ¥3,000–3,500 | 湯瑪士樂園 12 設施無限搭 | 幼童家庭、不玩絕叫設施 |
| 日落★夜間通行證 | ¥3,700／4,000（兩檔） | 16:00 起、僅營業到 19:00 後的日子、僅現場 16:00 開賣 | 傍晚順道、想拍夜景 |
| 單項設施券 | 四大各 ¥2,000 起 | 逐項付費 | 只玩一兩項、怕過山車 |
| 年間通行證 | ¥26,300（固定） | 一整年 | 本地重度玩家 |
幾個實戰提醒：下午通行證下緣 ¥4,100 比一日券便宜不少，如果你上午安排在河口湖畔（大石公園、天上山纜車）、下午才進富士急，是很合理的省法。日落★夜間通行證限制較多——只有園區營業到 19:00 之後的日子才有、而且只能現場 16:00 開賣，不能事先線上買，衝著它來的人務必先確認當天營業時間。單項設施券的完整價位帶則是：四大過山車與進擊的巨人各 ¥2,000；富士飛行社、火影 3D、披薩大擺錘等約 ¥1,500；忍術訓練中心、幻影劇院等 ¥1,000；大摩天輪、旋轉鞦韆等 ¥800。密室系「戰慄迷宮」較特殊：持一日／下午通票 ¥4,000、無通票 ¥8,000，1 組最多 4 名。
另外還有兩種線上限定票值得知道：「附優先入園特典的一日通行證」可比開園時間更早入園、於指定時段優先搭乘大型過山車（線上限定）；以及線上限定的年間通行證。這兩種都只在官網買得到，現場買不到。如果你算完決定買一日券、又想在旺日先把入場鎖定不撲空，也可以先在 Trip.com 比個價再決定通路：Trip.com 富士急一日券 →
絕叫優先券與時間指定票攻略
這一段是本文的避坑重點，也是最多人到現場才踩雷的地方。前面講過，絕叫優先券是第三層付費、跟 Free Pass 是兩回事——它的功能是讓你在熱門設施跳過大排長龍，適用以下 12 項設施：
- FUJIYAMA、ZOKKON、高飛車、ええじゃないか（四大過山車）
- 披薩大擺錘、衝浪漂流（Nagashimasuka）、鐵骨番長、Tentekomai
- 富士飛行社、進擊的巨人 THE RIDE、火影忍者 3D 射擊道場、絕望要塞
購買規則：可在官網或官方 App 於使用日 3 天前 18:00 起預售，賣到當日指定時段前 60 分；現場各設施前的售票機、諮詢台也有售，但每日限量、前售賣完當日可能就沒票。1 次最多買 10 張。這裡有個誠實聲明：絕叫優先券的價格官方只寫「依機型與時期變動」、不公布固定價目表，所以本文不會給你一個寫死的優先券價格——請以你購買當下的畫面為準。還要提醒兩件事：持券也不是零等待，官方明說持券仍可能等最多約 30 分鐘；而且優先券購買後不可更改。
另一個更隱蔽的坑是「時間指定票」：戰慄迷宮、FUJIYAMA Walk、FUJIYAMA Slider 這三項設施不能只用無限次通票入場，必須另外購買時間指定券（同樣是使用日 3 天前 18:00 起線上販售）。也就是說，就算你買了 Free Pass，想玩這三項還是得單獨處理票券。很多人以為 Free Pass 一票玩到底，結果在這三項卡關，事先知道就能避開。
身高限制、湯瑪士樂園與親子票
富士急不只是絕叫聖地，其實親子友善度很高，但前提是你要知道怎麼配票。前面的四大過山車身高表已經列過（最低 FUJIYAMA 110cm、其餘 120–125cm 起），太小的孩子玩不了絕叫設施，這種家庭應該把預算放在下面兩個親子區，而不是硬買大人 Free Pass。
湯瑪士樂園（Thomas Land）——入區免費、逐項 ¥500。這是關鍵觀念：湯瑪士樂園入區本身免費，比照主園區逐項付費，共 12 項設施，2024 年 7 月起每項 ¥500。會玩很多項的話，直接買湯瑪士樂園通行證（成人・中高生 ¥3,000–3,500、小學生 ¥2,500–2,800、幼兒・シニア ¥2,000–2,300）12 設施無限搭更划算；只玩三四項則單項 ¥500 逐項付更省。區內附設餐廳、咖啡廳、商店與育嬰室、兒童廁所，帶小小孩補給方便。
麗莎與卡斯柏城鎮（Lisa & Gaspard Town）——入區也免費。這區同樣入區免費：麗莎與卡斯柏博物館免費入場，魔鏡迷宮、旋轉木馬各 ¥800，是走法式繪本風的拍照區，適合親子放慢腳步。
孕婦票與可用設施。富士急有針對孕婦旅客的一日券 ¥2,100–2,600（現場購買、須出示母子手帳），官方列出可用的 7 項設施，包含湯瑪士樂園兩項、大摩天輪、富士飛行社輪椅區、進擊的巨人輪椅區、忍術照相館，以及 FUJIYAMA タワー的スカイデッキ展望台。障礙者手帳一日券（僅現場）成人約 ¥3,000–4,000，陪同者（中學生以上）限 1 名同享折扣。這些票種都得現場辦理，出發前把證件備好。
交通：怎麼到富士急樂園
富士急樂園位在山梨県富士吉田市，緊鄰河口湖，從東京過來主要兩條路：
- 新宿高速巴士（最直接）：新宿⇄富士急ハイランド／河口湖・山中湖線，單程約 ¥2,000–2,200、車程約 1 小時 40 分，班次密（10 分到 1 小時一班、單日雙向合計約 49 班次），可刷 Suica／PASMO。由富士急巴士、富士 Express、京王巴士共同運行，車直接停到樂園門口，不用轉車，是帶行李、帶小孩最省事的選擇。
- 鐵道（富士急行線）：從 JR 中央線大月駅轉富士急行線，大月駅到富士急ハイランド駅約 45–64 分（依列車種別，含「富士回遊」特急）。從東京直達可搭特急富士回遊。富士急ハイランド駅就在樂園旁，下車即到。
順帶一個很實用的動線細節：富士急ハイランド駅與河口湖駅是同一條富士急行線、只相隔 1 站、車程約 2–3 分鐘。這代表富士急樂園跟河口湖的景點可以很輕鬆串成一天——上午玩富士急、下午搭 2 分鐘電車到河口湖畔搭天上山纜車把湖面與富士山收進一格，或到大石公園拍免費的富士山構圖，完全可行。從東京端各種交通方式（特急、高速巴士、JR 轉乘）的完整比較與購票，見《東京到富士山交通全攻略》。
營業時間要提醒一句：富士急的營業時間依日期浮動很大，平日多為 09:00–17:00，週六、週日與旺日可能延長到 18:00、19:00 甚至 20:00，官方也明說「營業時間依混雜狀況等可能不預告變更」。想玩夜間、或衝日落夜票的人，務必出發前查當月官方行事曆，別把某一天的時段當全年通用。
該不該買 Free Pass？老實取捨
最後給明確的取捨，不寫「看你需求」這種廢話。判斷的核心只有一句：你會連玩幾座過山車？3 項是分水嶺。
怕過山車、或只想玩一兩項的人——買單項券。Free Pass 的價值全押在「絕叫設施無限搭」，成人約 ¥6,000 起；如果你只打算玩富士飛行社（¥1,500）、大摩天輪（¥800）、加幾項親子設施，單項加起來往往不到 ¥3,000，硬買 Free Pass 是白花一半的錢。這種人買單項券明顯划算，把省下的預算拿去吃園內招牌的高飛車ベイクドチョコレート伴手禮還比較實在。
會連玩 3 座以上過山車的人——買 Free Pass。四大過山車單項各 ¥2,000，玩 3 座就 ¥6,000、已達 Free Pass 下限，玩第 4、第 5 項就是淨賺。愛玩絕叫設施、打算整天泡在園裡的人，Free Pass 幾乎是必買。若還想跳過熱門設施的長龍，再評估加購絕叫優先券（記得那是第三層、獨立費用）。
帶小小孩的家庭——別買大人 Free Pass，重心放湯瑪士樂園。孩子身高玩不了四大過山車的話，Free Pass 對他們沒意義；大人輪流玩單項、小孩玩湯瑪士樂園（逐項 ¥500 或買湯瑪士通行證），是這類家庭最省又最合理的配置。
至於「值不值得專程來」？如果你本來就要來富士山／河口湖一帶、又愛過山車，富士急絕對值得排一天——它有四座世界紀錄級過山車、入園免費讓你零成本先進去感受氣氛，且能跟河口湖景點串成順路動線。但如果你怕過山車、又不帶小孩，坦白說富士急不是非來不可，把時間留給河口湖畔的大石公園或天上山纜車會更對味。想省去自排交通、直接把富士急與河口湖串成一日遊的話，Trip.com 也有含門票的方案可比價：Trip.com 富士急樂園門票與套票 →
常見問題 FAQ
- Q1：富士急樂園門票多少錢？入園要付費嗎？
- 入園本身免費——這是最多人搞錯的地方。富士急自 2018 年起改成「入園無料＋各設施逐項付費」制，你不玩任何設施、只進去逛拍照是不用錢的（只需線上或現場申請一張免費入園證做臉部登錄）。想玩設施才要付費，兩種選擇：一是各設施單項購票，四大過山車統一每項 ¥2,000；二是買 1 日通行證（Free Pass），成人約 ¥6,000 起、依日期最高到 ¥7,900，一天內指定設施無限搭。官方自己的建議是：計畫玩 3 項以上就買 Free Pass 較划算，只玩一兩項則單項購票更省。
- Q2：ド・ドドンパ還能搭嗎？現在的四大過山車是哪幾座？
- 不能了。ド・ドドンパ在 2021 年 8 月發生彈射事故停駛，經國土交通省調查後，富士急行株式会社於 2024 年 3 月 13 日官方公告正式「営業終了」（終止營運、取消復駛），理由是無法具體落實完全排除風險與確保安全運行的手段，含前身自 2001 年起累計約服務 930 萬人次。所以若你在舊攻略看到「來玩世界最快加速的 Dodonpa」，那已成歷史。目前官方 attraction 頁陳列的絕叫招牌是 FUJIYAMA、ええじゃないか、高飛車、ZOKKON 四座；ZOKKON 是 2023 年 7 月開幕的摩托車型過山車，常被視為接替 Dodonpa 的「新四大」成員。
- Q3：絕叫優先券是什麼？買了 Free Pass 就不用排隊嗎？
- 這是最容易混淆的一點。富士急有三層付費：入園免費 → 想玩設施要買單項票或 Free Pass → 想跳過排隊還要「再加買」絕叫優先券。也就是說，買了 Free Pass 不等於免排隊，優先券是獨立的第三層費用。優先券適用 12 項熱門設施，可在官網或 App 於使用日 3 天前 18:00 起預售、現場設施前也有售票機，1 次最多 10 張、每日限量。價格官方只寫「依機型與時期變動」、不公布固定價目表，所以本文不寫死優先券價格，請以購買當下畫面為準；另要注意持券仍可能等最多約 30 分鐘、購後不可更改。
- Q4：帶小孩去富士急適合嗎？湯瑪士樂園要另外買票嗎？
- 很適合，富士急其實是親子友善的。園內湯瑪士樂園（Thomas Land）與麗莎與卡斯柏城鎮（Lisa & Gaspard Town）兩個區域「入區本身免費」，比照主園區逐項付費：湯瑪士樂園共 12 項設施，2024 年 7 月起每項 ¥500，會玩很多項就買湯瑪士樂園通行證（成人・中高生 ¥3,000–3,500）更划算；麗莎與卡斯柏博物館免費入場，魔鏡迷宮、旋轉木馬各 ¥800。要提醒的是四大過山車有身高門檻（最低 FUJIYAMA 110cm、其餘 120–125cm 起），太小的孩子玩不了絕叫設施，這種家庭把預算放在湯瑪士樂園比買大人 Free Pass 實際得多。
- Q5：怕過山車的人到底該不該買 Free Pass？
- 老實說，多數怕過山車的人不該買。Free Pass 的價值全在「絕叫設施無限搭」，成人約 ¥6,000 起；如果你只打算玩富士飛行社（¥1,500）這類飛行劇院、大摩天輪（¥800）、或幾項親子設施，單項加起來往往不到 ¥3,000，買單項票明顯更省。反過來，只要你會連玩 3 座以上過山車，Free Pass 就開始划算——四大過山車單項各 ¥2,000，玩 3 座就 ¥6,000、已達 Free Pass 下限，玩越多越賺。判斷法很簡單：先誠實估算自己敢玩、想玩幾項絕叫設施，3 項是分水嶺，低於此買單項、高於此買 Free Pass。
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