日本機場安檢 2026：行動電源七條規定，只有五條會罰你

同一個箱子，在日本機場會被兩個機關要求相反的事。海關那一關要你把免稅品放在手上，因為機台亮紅燈的時候你得當場拿出商品；安檢那一關則會把菜刀、噴霧罐和超過 100 毫升的化妝水從你手上拿走，理由是它們依法不能進客艙。兩邊都沒錯，解法是順序。這篇用国土交通省的官方文件把出境安檢講清楚：哪些東西只是當場被丟掉，哪些會讓你吃上兩年以下拘禁刑或 100 萬日圓罰金，為什麼行動電源那七條規定只有五條寫進了航空法，以及日本至今一次都沒有放寬過的 100 毫升。

這篇講的是日本出境的保安檢查，也就是「東西會不會被丟掉、會不會被罰」。你把東西帶回台灣時的檢疫與關稅是另一套規則、由另一個國家的另一個機關管，請看〈日本帶回台灣的免稅額、肉品與檢疫限制〉。另外，官方文件反覆寫著航空公司可以另訂比國家規則更嚴的規定，這篇只講国交省那一層。

免稅品要放隨身行李，那菜刀怎麼辦？

先辦免稅手續，辦完再把不能手提的東西拿去託運。兩個要求不衝突，因為它們發生在不同的時間點。

機場的免稅手續用端末設在保安檢查場之前的非管制區，而且官方要你在報到託運之前先去辦。也就是說，你走到端末前面的那一刻，商品本來就還在你手上。機台亮紅燈時你帶著商品去海關檢查場出示，出示完那一關就結束了。接下來你才去報到櫃檯，把菜刀、噴霧罐、超過 100 毫升的液體、酒精濃度 24% 以上的酒放進託運行李，最後空手過安檢。

把順序寫成一行：端末 → 有紅燈就給海關看 → 報到託運 → 過安檢。免稅那一關本身的細節（機台、護照、紅綠燈、7 座機場可以用線上手續代替）請看〈日本免稅新制與機場退稅流程〉，這裡不重述。

入境海關跟出境安檢，管的不是同一件事

這兩個關卡常常被混在一起講，但它們連後果都不一樣。海關管的是「這個東西能不能進這個國家」，違反的後果是罰鍰、沒入，甚至刑責，發生地點在你的目的地。保安檢查管的是「這個東西能不能上這架飛機」，絕大多數情況的後果只是東西被丟掉，發生地點在你的出發機場。

買菜刀、買酒、買藥的時候，請把這兩層一起想過一次：能不能帶回台灣看檢疫與關稅那套，能不能上飛機看這篇。日本的伴手禮裡刀具與液體特別多，〈日本伴手禮清單〉裡那些堺刀、包丁、日本酒，全部只能走託運那條路。

帶錯東西上飛機，真的會被罰嗎？

會，最重是兩年以下拘禁刑或 100 萬日圓罰金。但那個級距只適用在一部分品項上，大部分被攔下來的東西只是當場被丟掉，沒有任何罰則。

先看這張三層表，後面每一節都是在拆它的某一列。

罰則從哪裡來？航空法第 86 条禁止任何人把危險物件帶進機內，違反的罰則寫在第 149 条の 3。施行規則第 194 条列出十類禁止物件，第十号那一類就叫「凶器」，定義是槍砲、刀劍與其他足以殺傷人的物件。鋰電池與行動電源本來也在禁止之列，只有在符合告示的技術基準時才被排除出去。

這條法鏈解釋了一件很實際的事：告示裡寫了的條件，違反就等於帶了禁止物件，那是刑事責任；告示裡沒寫的，就沒有任何罰則路徑。下一節那七條規定的分界線，就是照這個標準畫出來的。

兩個罰則數字有第二個獨立來源可以對。政府広報オンライン 2026 年 4 月 24 日的更新版寫著，沒受保安檢查就走到檢查場之後會構成航空法違反、可能被科 1 年以下拘禁刑或 50 萬日圓罰金；把危險物帶進機內則是 2 年以下拘禁刑或 100 萬日圓罰金。班機因天候大亂、你在猶豫要不要先過安檢的時候，這條也順便回答了「先過去再說」的風險，班況那一題請看〈日本冬季航班取消與延誤的處理〉。

在飛機上到底能不能用行動電源？

拿行動電源幫手機充電，沒有罰則；用機上的插座去充行動電源，才會踩到航空法。方向跟大多數中文攻略講的相反。

国交省現行的旅客用傳單列了七條規定，註腳只點名其中五條說違反可能被罰。把它攤開來看：

第 4 項與第 7 項不在註腳的名單上，去翻危險物告示的全文也找不到對應的條文：「収納棚」與「電子機器へ充電」在那份九頁的告示裡都是零命中，唯一出現「其他電子產品」的地方是在行動電源的定義句裡，不是禁止條文。英文版傳單的註腳也一樣，只寫 1 到 3 與 5、6 這五項。

2025 年那份舊版傳單把同一件事講得更白。當時只有五條規定，註腳直接寫著前三條是依航空法第 86 条的義務事項、第 4 與第 5 條是協力要請事項。現行版本改用「可能被科處罰則」的寫法，反而把這組對比藏了起來。

那第 4 項跟第 7 項可以不理嗎？

照做還是照做。官方請你把行動電源放在手邊而不是頭頂行李櫃、請你用座位上的電源充手機，這兩件事都不花你任何成本。

分清楚有沒有罰則的用處在別的地方：網路上流傳的「行動電源放頭頂行李櫃會被罰款」「2026 年 4 月起機內不能用行動電源」這兩句話都沒有依據，而真正寫進告示、真的會踩到航空法的第 6 項卻幾乎沒人提。請記住那個容易被弄反的方向：拿它充手機沒事，拿飛機的電去充它才有事。

行動電源可以帶幾個、幾瓦時？

兩個，每個 160 瓦時以下，而且一律不能託運。這三條全部有罰則。

瓦時（Wh）不會印在每一台機器上，官方給了換算式，把機身或盒子上的定格容量與定格電壓代進去就好：

瓦時定格量（Wh）＝ 定格容量（mAh）× 定格電壓（V）÷ 1,000

預備電池的算法比傳單上那張圖複雜，2026 年 4 月 24 日起適用的告示原文寫得比較精確，直接看表：

這張表有個容易看漏的地方：100 瓦時以下的預備電池不算進那個「兩個」的額度，會被合計進去的是 100 到 160 瓦時的預備電池與同樣超過 100 瓦時的行動電源。相機備用電池、無線滑鼠電池這種小東西，通常落在不限個數的那一欄。

液體規則凍結十一年，電池規則十個月改了兩次

行動電源的規則現在是全日本機場變動最快的一項，時間軸很密：

值得記住的是意見公募的日期比國際組織的改訂還早一個月，日本在國際基準定案前就已經在動了。同一個航空局，這邊十個月改兩次，下一節那條液體規則的官方版本卻停在十一年前，兩種節奏差得非常遠。出發前請重看一次官方傳單，這一項的資訊半衰期只有幾個月。

日本放寬 100 毫升了嗎？

沒有放寬，而且這一條不是機場自訂的指引，是省令層級的法律。

航空法施行規則第 235 条の 4 の 8 第三号把三項要件逐字寫死了：液體要裝進容量 100 毫升以下的容器；容器要裝進可以重新密封、容量 1 公升以下的透明塑膠袋；那個袋子每位旅客只能有一個。條文本身還把適用範圍限定在國際線出境，所以它管的是你從日本飛回台灣那一段。

另外一個常被拿來當「已經放寬」證據的說法也要修正。新式的 CT 檢查機與智慧型檢查線免除的是「要不要從包包裡拿出來」，不是「能不能超過 100 毫升」。政府広報オンライン 2026 年 4 月 24 日更新版的寫法是：手提行李裡有電腦、平板或飲料等液體物時，原則上需要從包包裡取出，請依保安檢查員的指示。同一頁仍然完整寫著 100 毫升、1 公升、20 公分見方這幾個數字。

順帶一提官方頁面的版本。液體物那份對象清單自己標的日期是平成 27 年 10 月 1 日現在，也就是 2015 年 10 月 1 日，到現在沒有改版。

唯一要保留的是條文開頭那一句排除規定：保安檢查員依国土交通大臣所定方法確認沒有保安上疑慮者，不在限制之列。這一輪沒有查到国交省曾經為「液體容量」動用過這扇門，所以現場請照 100 毫升準備，但別把它講成「日本法律不容許任何例外」。

這些細節每年都在檢查場被擋下來

官方問答把常見的爭議一條一條寫死了，直接看表：

帶藥的人請多讀一句：那句「要主動申報」很容易被忽略，而〈把常備藥帶進日本的規定〉講的是入境那一端，出境安檢這一端是另一回事，兩邊都要顧到。要在日本配眼鏡、買隱形眼鏡藥水的人也一樣，回程那瓶保存液不必擠進夾鏈袋，但要開口告訴檢查員（配眼鏡的交期與保固請看〈在日本配眼鏡值不值得〉）。

安檢後買的酒可以帶上機，轉機是另一回事

過完安檢，在管制區內的免稅店買的酒類等液體可以帶上飛機。這是官方明文，所以想買日本酒又不想託運的人，把它留到安檢之後買就好。

但只要行程裡有轉機，這個保證就到期了。官方寫著轉搭國際線時，會依那個國家的規則處理，也可能被沒收。反過來的方向更嚴：在日本的機場轉機時，就算是在歐美買、封在特別密封袋裡的免稅品，多半也不能改放進託運行李，會請你當場放棄。這段逐字出自四份液體物文件裡最舊、而且完全沒有標日期的那一份問答，方向可以拿來做決定，程度請不要當保證。

國內線也要把液體裝袋嗎？

不用。官方問答的第 10 題就在問這件事，答案是國內線不實施這套液體物限制，但液體檢測儀之類的一般保安檢查照做。另一份問答補得更明白：國內線在維持嚴格航空保安對策的前提下，照以往那樣允許液體物帶上機。

對排行程的人，這條直接可以用。「東京進、福岡出」「大阪飛札幌」這種中間夾國內線的行程，那幾段可以照常帶大瓶的水或化妝水上機，只有最後從日本飛回台灣那一段要分裝。

還有一個方向常被搞錯：你飛來日本的那一段，看的是出發國的規則。官方寫著各締約國對從自己機場出發的班機負責，從海外機場出發、抵達日本的班機受出發國規制。台北飛東京那一段吃台灣的規則，回程東京飛台北才吃日本這一套。

要注意國內線沒有豁免的那一塊：危險物規則兩邊都適用。下一節那個「一個容器 0.5 公升、一人合計 2 公升」的上限，以及酒精濃度、噴霧分類、刀具規則，國內線國際線完全一樣。國際線的 100 毫升是再疊加上去的第二層。

剪刀、指甲剪、瑞士刀，哪些能帶上機？

指甲剪可以直接帶上機，瑞士刀就算把刀片全拆掉也不行。分界不是「它是不是刀」，是刃長與尖端，再加一條「看起來像不像武器」。

長度規則有五個門檻

官方對「長條狀的東西」另外訂了長度上限，這一組在中文攻略裡幾乎看不到：

• 6 公分：剪刀與美工刀的刃體、棒針
• 15 公分：螺絲起子、扳手、板手、木槌、棒狀銼刀、飛鏢（全長 15 公分且軸 6 公分以下）
• 60 公分：三腳架、單腳架、釣竿、登山杖、滑雪杖、球棒、高爾夫球桿與傘狀物
• 65 公分：掛軸與壁毯的軸長
• 70 公分：海報與掛軸的收納筒

可以直接手提的少數品項還有：一般的傘、游標卡尺、製圖用圓規與分規、安全別針、裁縫針、6 公分以下的棒針、網球拍。

最後請留一點餘裕給現場判斷。官方對「凶器」保留了最終裁量權，寫著依材質、強度、形狀等由航空公司或保安檢查員判定可能成為凶器者，有時候就是不能帶。上面那張表是判斷的起點，不是保證。

噴霧和酒，哪些連託運都不行？

防熊噴霧、催涙噴霧、塗料噴霧、氯系洗劑，手提託運都不行。「託運就好了吧」這個直覺在這一格會出事。

先講一組跟液體規則完全獨立、卻幾乎沒人寫的數量上限。化妝品類、醫藥品類與噴霧罐這三者合計，一個容器 0.5 公升或 0.5 公斤以下，一人合計 2 公升或 2 公斤以下，噴射閥要用蓋子或其他方式保護、避免被壓到。這是危險物規則，國內線國際線都適用。所以正確的說法是：國內線的化妝水上限是每瓶 500 毫升，國際線手提再壓到每瓶 100 毫升。

噴霧本身分成三類，判準是罐子上有沒有引火性標示：

官方另外明列了兩組兩邊都不行的東西：防熊噴霧、防狼噴霧與催涙噴霧，以及漂白劑、除霉劑和標著氯系或「混ぜるな危険」的洗劑。上山健行的人請特別記住第一組，防熊噴霧在日本山區的商店買得到，但它上不了飛機，也進不了行李艙，買了就是留在日本。

酒的規則按濃度分三段：

手提那一欄仍然要受國際線的 100 毫升管制，所以實務上結論很單純：買回台灣的酒請託運，或是等過完安檢在管制區的免稅店買。

耳機、直髮器、打火機該放哪一邊？

打火機只能隨身、一人一個，反而不能託運；無線耳機不能託運；電池拆不下來的無線直髮器，兩邊都不行。這一節的規則幾乎每一條都跟直覺相反。

直髮器那一列請讀仔細，官方特別強調只把本體電源關掉是不夠的，那樣既不能手提也不能託運。要帶的話請確認它的電池拆得下來，或者它有能切斷加熱電路的飛航模式。

打火機與火柴另外一張表：

抽菸的人請把打火機留在口袋，別塞進托運的行李箱。至於在日本什麼地方能點火，那是另一套地方條例，過一個路口就換一種規則，請看〈日本吸菸規定與路上禁菸〉。

被安檢攔下來會發生什麼事？

有時間就去託運或寄放，沒時間就當場放棄，之後不會回到你手上。

政府広報オンライン把流程寫得很清楚：檢查場發現限制品時，距離起飛還有時間的話，可以拿去航空公司的報到櫃檯託運，或是放進機場的寄物櫃；時間不夠、或那樣東西連託運都不行的時候，就在保安檢查場放棄。同一頁還點名了三樣最常被丟掉的東西：打火機、直髮器、行動電源，寫著不知道有攜帶限制而不得已放棄的事例很多。

放棄的件數官方沒有公布統計，這一輪也查不到，網路上流傳的數字沒有出處，別當真。

能不能救回來，最後其實是時間問題。請把「發現東西不能帶」的處理時間算進機場預留時間裡，多留三十分鐘，那把和菓子刀就從「放棄」變成「託運」。行李寄放與宅配的選項請看〈日本行李寄送與寄物櫃〉。

出發前怎麼整理行李？

照下面七件做，機場那一關就不會出事。

1. 先把行動電源從行李箱裡拿出來。它一律不能託運，兩個以內、每個 160 瓦時以下，登機時放座椅口袋這種手邊位置。
2. 刀具、剪刀、噴霧、超過 100 毫升的液體，全部進託運行李。買了菜刀或包丁的話，那個箱子就不能是隨身行李。
3. 打火機留在口袋，一個就好。它不能託運，塞進行李箱反而違規。
4. 無線耳機跟著你走。不要留在托運的行李箱裡。
5. 藥品、隱形眼鏡藥水、嬰兒奶粉分開放，過安檢時主動說。它們是液體規則的例外，但要開口申報，可能被要求出示處方箋影本或藥袋。
6. 要買酒的話，等過完安檢在管制區買。買了以後如果還要在別的國家轉機，那一站可能被沒收。
7. 有免稅手續要辦的話，先去端末、再去託運。順序反了會多走一趟。

如果只能記住一件事，我會挑第一件：行動電源不能託運，這是唯一一條同時有罰則、又非常容易在打包時做錯的規定。剩下的六件在機場都還有補救機會，只有它會在你辦完報到之後才被發現。

最後兩句限制要講清楚。這篇引的全部是国土交通省與政府広報的規則，而航空公司可以另訂比國家規則更嚴的規定，官方文件自己反覆寫著這句話，訂完票請再看一次你那家的頁面。另外，哪座機場裝了哪一種檢查機、現場動線長什麼樣，這一輪沒有從機場官方頁取得，所以這篇不寫「某某機場有 CT」。

常見問題 FAQ

Q1：在飛機上用行動電源幫手機充電，2026 年起是不是被禁止了？

不會被罰。官方確實請你不要在機內用行動電源給電子產品充電，但這一條沒有罰則。国土交通省現行的旅客用傳單在註腳裡點名了五項：第 1 項（不可放進託運行李）、第 2 項（160 瓦時以下）、第 3 項（個別防短路）、第 5 項（最多兩個）、第 6 項（不可在機內對行動電源充電），寫的是違反這幾項可能依航空法科處罰則。剩下的第 4 項（不要收進頭頂行李櫃）與第 7 項（不要在機內拿行動電源對外充電）不在這份名單上，去翻危險物告示的全文也找不到對應條文。方向剛好跟大多數中文攻略講的相反：你最直覺會做的動作（拿行動電源充手機）沒有罰則，比較少人想到的那個動作（把行動電源插上機上插座去充它）才是寫進告示、會踩到航空法的那一項。沒有罰則不等於可以無視，官方請你不要做就不要做，但別再相信「放頭頂行李櫃會被罰款」這種說法。

Q2：日本跟進歐洲放寬 100 毫升了嗎？CT 掃描機不是不用拿出來了嗎？

沒有放寬，而且這兩件事是分開的。100 毫升在日本不是機場自訂的指引，是寫在航空法施行規則第 235 条の 4 の 8 裡的省令：容器 100 毫升以下、裝進可重複密封的 1 公升以下透明塑膠袋、每位旅客只能帶一個袋子，三項要件逐字入法，適用範圍也在條文裡限定成國際線出境。至於 CT 那種新式檢查機，它改變的是「要不要從包包裡拿出來」，不是「能不能超過 100 毫升」。政府広報オンライン 2026 年 4 月 24 日的更新版仍然完整寫著 100 毫升、1 公升、20 公分見方這幾個數字。順帶一提，官方連液體物那份對象清單都沒有改版，上面自己標的版本是平成 27 年 10 月 1 日現在，也就是 2015 年。

Q3：日本國內線也要把液體裝進夾鏈袋嗎？

不用。官方問答寫得很直接：國內線不實施這套液體物限制，但一般的保安檢查照做，液體檢測儀還是會掃你。所以「東京進、福岡出」「大阪飛札幌」這種行程，中間那幾段國內線可以照常帶大瓶的水或化妝水上機。要注意的是另一套規則沒有放過國內線：化妝品類、醫藥品類與噴霧罐的危險物數量上限（一個容器 0.5 公升或 0.5 公斤以下、一人合計 2 公升或 2 公斤以下）國內線國際線都適用，酒精濃度超過 70% 的東西也一樣兩邊都不能帶。國際線的 100 毫升是再疊加上去的第二層。

Q4：瑞士刀把刀片拆掉，是不是就能帶上機？

不行。国交省的品目代表例明文寫著，多功能折疊刀就算構成品裡沒有任何一項屬於機內攜帶限制品，也因為一眼看上去就讓人感到威脅的形狀而不可攜入客艙。同樣理由被擋下來的還有做成手裏劍造型或折疊刀造型的鑰匙圈、隨身碟與打火機，其中打火機造型的那種連託運都不行。反過來說，指甲剪可以直接帶上機，但附了修甘皮小刀的那種不行。剪刀與美工刀的分界則是尖端與刃長：前端不尖、刃體（刃尖到支點）6 公分以下就可以攜入，眉毛剪、鼻毛剪、隨身裁縫組裡的小剪刀都在這一格。

Q5：防熊噴霧託運就好了吧？

不行，手提託運都不行。防熊噴霧、防狼噴霧、催涙噴霧在官方的品目代表例上是攜入與託運都打叉。同一格的還有塗料噴霧、模型用噴霧、補胎噴霧、氧氣噴霧與空氣除塵罐，以及漂白劑、除霉劑和標著氯系或「混ぜるな危険」的洗劑。判準看標示：直接抹在身上的化妝品與醫藥部外品噴霧兩邊都可以；沒有「火気注意」「火気厳禁」標示的日用品氣霧罐（防水噴霧、防靜電噴霧、噴膠）不能手提但可以託運；剩下的兩邊都不行。

Q6：打火機可以帶嗎？放行李箱託運比較安全吧？

反過來。打火機只能隨身帶上機，而且一人一個，官方要求要帶在身上，反而不可以放進託運行李。可以的是拋棄式、瓦斯填充式，以及用棉芯吸收燃油的那種油性打火機。不行的是沒有吸收材的油箱式打火機、電子式、電熱式與電漿式打火機，這四種手提託運都不行。火柴的規則同型：小型安全火柴可以隨身一盒、不可託運；到處都能擦燃的萬用火柴兩邊都不行。打火機的補充油與補充瓦斯，兩邊也都不行。

Q7：東西被安檢攔下來，之後拿得回來嗎？

拿不回來。政府広報オンライン寫的流程是這樣：距離起飛還有時間的話，你可以把東西拿去航空公司的報到櫃檯託運，或是放進機場的寄物櫃；時間不夠、或那樣東西連託運都不行的時候，就在保安檢查場放棄，之後不會回到你手上。官方同一頁點名最常發生的三樣是打火機、直髮器與行動電源。放棄的件數官方沒有公布統計，網路上流傳的數字沒有出處，別當真。

Q8：在日本轉機，外國免稅店買的酒可以帶著嗎？

很可能不行。在日本的機場過完安檢之後，在管制區內的免稅店買的酒類等液體可以帶上機，這一條官方寫得很明確。麻煩的是轉機：在日本國際線轉機時，即使是在歐美買、裝在特別密封袋裡的免稅品，多半也不能改放進託運行李，會請你當場放棄。要提醒的是這段逐字出自四份液體物文件裡最舊、而且完全沒有標日期的那一份問答，方向可以參考，程度請不要當保證。反過來的情況也一樣：從日本出境時買的液體，如果之後還要在別的國家轉機，那一站會依該國規則處理，也可能被沒收。

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