在日本轉機，要不要入境只看一件事：同一張票、轉國際線、整段待在管制區裡。是的話，不用過入境審查、不用填 Visit Japan Web；分開買的兩張票、羽田進成田出、轉日本國內線、想出去逛，全部都要正常入境，跨機場至少抓 3 小時。台灣護照入境本來就免簽，不需要另外申請過境許可。文中的「乗り継ぎ」就是日文的「轉機」，機場指標寫的是這兩個字。
- 同一張票、國際轉國際、不出管制區：不用入境，但能不能這樣轉、行李直不直掛，出發時問航空公司
- 分開買的票＝入境、領行李、重新報到，前一班誤點後一段不負責
- 羽田轉成田至少抓 3 小時，晚上 6 點多以後第 3 航廈就沒有直達巴士
- 轉國內線在第一個降落的日本機場入境、過海關
- 成田跨過午夜一定要入境，24 點到 6 點管制區不能待
- 分開票就算 24 小時內離開也要繳出國稅
這篇適合你嗎？
適合手上的機票會在日本停一站、還不確定要不要出關的人。
適合
- 訂了經東京、大阪轉往美國、東南亞的聯程票
- 用 LCC 自己拼兩段票，在日本接
- 從國外飛進日本、馬上轉國內線去沖繩、北海道
- 轉機 6 小時以上，想出機場走走
可以不用看
- 台灣直飛日本、或在別國轉機再飛日本：那是一般入境，看 Visit Japan Web 6 步驟教學就夠
你的情況要不要入境？
只有第一列不用入境，其餘都要。
從第 1 題往下問，中途跳出就要入境
- 1兩段是同一張票嗎？否 → 要入境分開買的票（含 LCC 自己拼）：自己領行李、重新託運是，往下 ↓
- 2進、出是同一個機場嗎？否 → 要入境例：羽田進、成田出，要領行李、重新報到是，往下 ↓
- 3下一段是國際線嗎？否 → 要入境轉日本國內線：在第一個降落的機場入境、過海關是，往下 ↓
- 4空檔想出機場走走嗎？是 → 要入境出管制區就要正常入境否，往下 ↓
- 5在成田轉機，會跨過 24 點到 6 點嗎？是 → 要入境成田夜間不能待在管制區否，往下 ↓
資料：成田機場、羽田機場、各航空公司官方，2026-10-21 查證／WaTabi 製圖
| 你的情況 | 要不要入境 | Visit Japan Web | 行李 |
|---|---|---|---|
| 同一張票，國際轉國際，同一機場，不出管制區 | 不用 | 不用 | 多半直掛，出發時問航空公司 |
| 兩張分開買的票，國際轉國際（含 LCC） | 要 | 建議填 | 自己領出、重新託運 |
| 羽田進、成田出（或反過來） | 要 | 建議填 | 自己領出、重新託運 |
| 國際線轉日本國內線 | 要，在第一個降落的機場辦 | 建議填 | 在第一個機場領出、過海關、再託運 |
| 轉機空檔想出機場 | 要 | 建議填 | 看航空公司 |
| 成田轉機，跨過午夜 | 要 | 建議填 | 看航空公司 |
在日本轉國際線，要不要過入境審查？
不用，前提是你一直待在管制區裡等下一班。離開這一區去跟人碰面或出機場，才要入境。
下飛機後跟著「國際線乗り継ぎ」（國際線轉機）的指標走，途中一定會再過一次安檢：日本的安檢標準跟外國不同，在出發地過過的不算數。手上還沒有下一段登機證的人，成田要找下一段的航空公司，羽田第 2、第 3 航廈有國際線轉機櫃台。
能不能用「不入境、不領行李」的方式轉，由航空公司決定，部分航空公司就是要你先入境再轉。訂票或報到時直接問：「行李直掛到最終目的地嗎？轉機要不要入境？」
成田：換航廈搭管制區內的轉機巴士
國際轉國際有專用的航廈間連絡巴士，不用出管制區，第 2 → 第 3 航廈約 4 分，最遠的第 3 → 第 1 航廈約 24–28 分。往第 3 航廈的班次只在部分時段開。
羽田：第 2、第 3 航廈之間也有管制區內巴士
第 2 航廈同航廈轉就照轉機指標走；要換到第 3 航廈，搭管制區內的轉機巴士，到站後有引導人員帶你到轉機安檢。
轉機要填 Visit Japan Web 嗎？
不入境就用不到。Visit Japan Web 是登錄入境審查、海關申報與免稅購物資料的服務，待在管制區裡轉機的人不辦入境審查、也不過海關。要入境的情況（分開票、跨機場、轉國內線、出去逛），就跟一般入境一樣照填，填法看 Visit Japan Web 怎麼註冊、拿 QR Code。入境時能不能走自動閘門，看台灣人入境日本可以走自動閘門嗎。
兩張分開買的機票，在日本怎麼轉？
當成「入境日本，再重新出境」來排。流程是入境審查 → 領行李 → 過海關 → 到出發大廳重新報到託運 → 安檢 → 出境審查。Peach 連自家航班互轉都要每段分開報到、領行李再託運，也沒有轉機櫃台。
分開票沒有官方最低轉機時間，可以參考的是 Peach 自家航班互轉的下限：國際轉國際、國際轉國內都是 120 分鐘以上；換成不同航空公司，Peach 只說請你自己留足夠時間。我會把 2 小時當底線，再看下一段的報到截止時間往前推。
前一班誤點，接不上怎麼辦？
同一張票找航空公司櫃台處理；分開票的後一段不負責。Peach 只幫同一個訂位代號內的航班改期或退款，別家航班延誤害你沒趕上，不改也不退。
轉機 8 小時、12 小時，能出機場嗎？
可以，正常走入境審查就好，不用另外申請。台灣護照（有身分證字號）入境日本免簽、停留 90 天以內，從哪裡出發、從哪個機場入境都沒有限制。
網路上看到的「寄港地上陸許可」（過境旅客登陸許可）是航空公司替需要簽證的國籍申請的，台灣護照用不到。
成田：轉機 6.5 小時以上，有免費志工導覽
成田機場官方的 Narita Airport Transit & Stay Program 給轉機 6.5 小時以上的人，英語志工導遊不收導覽費、導遊費，你只付自己的交通與餐飲。報到櫃台在第 1 航廈中央大樓 1F、第 2 航廈本館 1F，都在安檢前，所以要先入境。最近的一條是成田山新勝寺，官方標最短 3 小時、預算約 ¥2,000 起；另有香取、多古、芝山、榮町、神崎等路線，官網有線上預約。
想要固定時間、私人帶隊的話，GetYourGuide 有成田出發的 4 小時轉機導覽（同樣要先入境，不含午餐）：GetYourGuide 成田轉機導覽 →
羽田離市區近，進市區怎麼走看羽田進市區 5 種方案比較。
轉機要付出國稅嗎？
同一張票、24 小時內離開就免；分開票要繳。日本的國際觀光旅客稅（出國稅）每次出境 ¥3,000，免稅的轉機旅客要搭飛機、用同一張機票，而且票上從抵達到離開日本間隔 24 小時以內。
- 分開買的票：就算 24 小時內離開，也要繳
- 停留超過 24 小時（stopover）：要繳
- 從 A 地飛日本、再飛回 A 地：不算轉機旅客，要繳
- 天候延誤讓實際停留超過 24 小時：只要票上原訂在 24 小時內，仍然免
這筆錢含在機票裡收，拼分開票比價時記得算進去；跟住宿稅怎麼一起算進預算，看誰該上修預算。
羽田進、成田出，要抓多久？怎麼移動？
至少 3 小時，而且要入境、領行李、重新報到。唯一的官方數字是 ANA 自家國際線與國內線互轉的跨機場下限：羽田⇔成田 180 分鐘以上，含移動時間（伊丹⇔關西也是）。分開票至少照這個抓，再加上國際線的報到截止時間。
| 方式 | 車程 | 票價 | 適合 |
|---|---|---|---|
| 利木津巴士（機場直達） | 65–85 分 | 大人 ¥3,600／小孩 ¥1,800 | 行李多、帶小孩 |
| 電車（京急・都營・京成直通） | 90–115 分 | ¥1,760–¥3,080 | 晚上巴士沒了、想省錢 |
行李多、帶小孩，我會選巴士：直達、不用拖著行李箱轉車。2026 年 10 月 21 日的時刻表，羽田第 3 航廈首班 6:40、第 3 航廈末班 18:10，之後只剩從第 2、第 1 航廈發的班次。晚上落地就改搭電車，出發前到利木津巴士官網時刻表看當天班次。
想先把巴士票買好，Klook 有羽田⇔成田這一段（只有機場對機場、不含市區，訂了不能改、要取消重訂）：Klook 羽田⇔成田利木津巴士 →
國際線轉日本國內線，在哪裡過海關？
在第一個降落的日本機場入境、過海關。Visit Japan Web 在第一個機場用，行李也在那裡領出來再託運。ANA 自家國際線轉國內線的最低轉機時間：成田 75 分、羽田 80 分、關西與中部 60 分，別家或分開票不適用。
羽田第 3 航廈轉國內線
- 2F 有國內線轉機報到櫃台：JAL 5:30–11:00、13:30–19:45，ANA 5:30–19:30；時段外要到第 1 航廈（JAL）或第 2 航廈（ANA）辦
- 2F 案內櫃台出示護照與轉機機票，可免費領「乗り継ぎ乗車票」（轉機用車票），搭京急或單軌電車到第 1、第 2 航廈；也可以搭免費接駁巴士
反方向（國內線晚上到羽田、隔天轉國際線）怎麼移到第 3 航廈，看國內線轉國際線那一節。
關西機場轉國內線
國際線在第 1 航廈 1F 抵達（Peach、濟州航空、春秋航空在第 2 航廈）；國內線到第 1 航廈 2F，Peach 國內線到第 2 航廈，兩航廈之間有免費接駁巴士。
轉機時免稅店買的酒能帶上下一班嗎？
不一定，含免稅品的液體適用轉機那一國的規定。細節看液體規則與「轉機是另一回事」那一段。
跨日轉機，可以在機場過夜嗎？
成田不行，羽田管制區內有轉機旅館。
- 成田：夜間不能待在管制區，跨日一定要先入境、找地方住。成田周邊住哪裡看成田住一晚怎麼選。
- 羽田：第 3 航廈出境後 3F、114 號登機門附近有管制區內的轉機旅館，入境日本的旅客不能用。羽田半夜有什麼開著、睡哪裡，看羽田過夜完整攻略。
如果你本來就要入境（分開票、或想進市區晃一晚），第 3 航廈本館的 Royal Park 在管制區外，入境後走得到，跟管制區內那間是不同的旅館：Booking.com 查 Royal Park（T3 本館）→
以後轉機要辦 JESTA 嗎？
2026–27 出發的人現在什麼都不用做。JESTA（日本版電子旅行許可）最晚 2029 年 3 月底前上路，上路後連「不入境、待在管制區內轉機」的旅客都有一部分要先辦認證；哪些國籍、地區免辦，現在還沒公布。JESTA 本身的時程看日本 JESTA 什麼時候開始。
依你的情況，怎麼排？
如果你買了台北 → 成田 → 洛杉磯的同一張票
報到時問一句行李是不是直掛到洛杉磯、成田要不要入境。答案是直掛、不用，下機就跟國際線轉機指標走、過安檢、等登機，Visit Japan Web 用不到。轉機時間跨過成田的午夜就是另一回事，要入境。
第一次在日本轉機最容易搞錯的地方
⚠️ ① 以為成田可以在登機門旁邊睡到隔天。24 點到 6 點管制區不能待，跨日一定要入境。
⚠️ ② 以為分開票也會幫你直掛。分開票要自己領行李、重新託運，下一段誤點也不負責。
⚠️ ③ 轉國內線時在第二個機場才找海關。入境與海關在第一個降落的日本機場就辦完。
我會怎麼安排？羽田 14:00 落地、轉成田晚上的國際線
假設是兩張分開買的票，下一班 19:30 從成田起飛：
- 14:00 羽田第 3 航廈落地 → 入境審查、領行李、過海關（Visit Japan Web 事先填好）
- 入境後 直接到第 3 航廈的利木津巴士乘車處，搭下一班往成田
- 車程 65–85 分 → 成田下車，先確認下一班在哪個航廈
- 抵達成田 → 報到託運，照航空公司的報到截止時間往前推，之後安檢、出境審查
- 19:30 起飛
落地到起飛 5 小時半，扣掉入境與巴士還有餘裕；如果下一班是 17:00，這張票我不會買。
常見問題 FAQ
- Q1：在日本轉機需要入境嗎？
- 同一張票、轉國際線、不離開管制區就不用。分開買的票、跨機場、轉日本國內線、想出機場，都要正常入境。能不能不入境直接轉，出發時先問航空公司。
- Q2：日本轉機要填 Visit Japan Web 嗎？
- 不入境就用不到。Visit Japan Web 是入境審查與海關申報用的；要入境的情況照一般入境填。
- Q3：台灣護照在日本轉機要辦過境簽證或登陸許可嗎？
- 不用。台灣護照（有身分證字號）入境日本免簽、可停留 90 天，轉機想出機場走一般入境審查就好。「寄港地上陸許可」是航空公司替需要簽證的國籍申請的，台灣護照用不到。
- Q4：在日本轉機要付出國稅嗎？
- 看是不是同一張票。同一張票、入境後 24 小時內離開免繳；分開買的票即使 24 小時內離開，也要繳 ¥3,000，含在機票裡收。
- Q5：羽田轉成田要抓多久？
- 至少 3 小時，最好更多。唯一的官方數字是 ANA 自家航班的 180 分鐘（含交通），分開票還要加上國際線報到截止時間。
- Q6：分開買的票前一班誤點，後一段航空公司會幫我改嗎？
- 通常不會。以 Peach 為例，不同訂位代號的航班延誤造成你沒趕上，不改期也不退款。
- Q7：成田轉機可以在機場睡一晚嗎？
- 管制區裡不行。成田 24 點到 6 點不能待在入境前與出境後的區域，跨日一定要先入境。
如果是我，我會這樣安排
如果你還在訂票，我會盡量把兩段訂在同一張票裡：不用入境、行李直掛、誤點有人負責，24 小時內離開還免出國稅，這些比分開票省下的票價實在。真的要拼分開票，我會選同一個機場轉，兩段之間至少留 2 小時；要跨羽田、成田，就留 3 小時以上，晚上落地的話直接排電車。在成田有半天空檔，我會先看官方的免費志工導覽，再決定要不要花錢請私人導遊。
官方資訊
- 成田機場：國際線轉國際線（日文）
- 羽田機場：國際線轉國際線、國際線轉國內線（日文）
- Narita Airport Transit & Stay Program（英文，線上預約）
- 羽田機場：羽田往成田的交通（日文）
- 國稅廳：國際觀光旅客稅（日文，轉機旅客見 Q&A 問 12）
轉機規定、時刻與票價以航空公司與機場官方最新公告為準。
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